En ces temps difficiles, de plus en plus de Fran\u00e7ais d\u00e9cident de se tourner vers le march\u00e9 de l’occasion pour acheter leur voiture. Le magazine L’Argus a pour la premi\u00e8re fois dress\u00e9 le profil type de la voiture d’occasion : une voiture diesel dans la plupart des cas, \u00e2g\u00e9e en moyenne de 3 ans et demi pour un co\u00fbt total tournant aux environs de 14 300 euros.<\/p>\n
Le march\u00e9 des v\u00e9hicules d’occasion est en forte hausse<\/a> et atteint de nouveaux records chaque ann\u00e9e. En 2014, il a progress\u00e9 de 2,4 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e 2013. Il s’est vendu en moyenne plus de 3 voitures de seconde main contre une voiture neuve. Un chiffre peu \u00e9tonnant puisque les Fran\u00e7ais doivent d\u00e9bourser plusieurs milliers d’euros suppl\u00e9mentaires pour s’offrir un mod\u00e8le neuf.<\/p>\n L’\u00e2ge moyen des v\u00e9hicules d’occasion achet\u00e9s se situe entre 8 et 9 ans et le kilom\u00e9trage est de 15.000 par an en moyenne. Ils sont \u00e2g\u00e9s de 41 mois et, dans 80 % des cas, roulent au diesel. Tout comme la voiture neuve, la voiture d’occasion subit une hausse des prix constante. En 2014, les automobilistes ont d\u00e9pens\u00e9 en moyenne 24 000 euros pour s’offrir une voiture neuve. C’est 600 euros de plus qu’en 2013 et pr\u00e8s de 5000 euros de plus qu’en 2009 !<\/p>\n L’avantage du march\u00e9 de l’occasion est qu’il concerne tous les types de v\u00e9hicules. Pour trouver une voiture adapt\u00e9e, le particulier peut faire appel aux services d’un mandataire auto. S\u2019adresser \u00e0 ce professionnel peut \u00e9galement vous permettre d\u2019acqu\u00e9rir un v\u00e9hicule neuf en b\u00e9n\u00e9ficiant de remises importantes, comme c\u2019est le cas de la Hyundai i30<\/a>, par exemple.Quel est le profil type des v\u00e9hicules de seconde main ?<\/h2>\n
Citadine, berline ou monospace ?<\/h2>\n
\nSi les citadines ont vu leur prix baisser de 2 %, les compactes et les routi\u00e8res ont quant \u00e0 elles augment\u00e9 de 5 \u00e0 8 %. La palme revient aux SUV urbains qui s’arrachent tout autant sur le march\u00e9 du neuf que de l’occasion. Leur prix a augment\u00e9 de 9 % depuis 2012.<\/p>\nLes marques fran\u00e7aises \u00e0 l’honneur<\/h2>\n