Souhaitant surfer sur la vague du n\u00e9o-r\u00e9tro et face au succ\u00e8s de l\u2019\u00e9lectrique, Renault l\u2019avait annonc\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e : la R5 va faire son grand retour. Si la date de sortie de cette nouvelle version de la citadine mythique n\u2019est pas encore fix\u00e9e, quelques d\u00e9tails ont toutefois \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s pour le plus grand plaisir des passionn\u00e9s.\u00a0<\/p>\n
Parmi les citadines historiques ayant connu un franc succ\u00e8s comme la mini ou la 4L, la R5 a \u00e9videmment marqu\u00e9 les esprits. Sortie en 1972, elle a tout de suite rencontr\u00e9 son public gr\u00e2ce \u00e0 son moteur 5 chevaux fiscaux et son hayon arri\u00e8re s\u2019ouvrant jusqu\u2019au pare-choc, une premi\u00e8re chez une citadine, mais surtout gr\u00e2ce \u00e0 son \u00e9volution en version 5 portes en 1979. Elle a ainsi occup\u00e9 la 1re marche du podium des v\u00e9hicules les plus vendus en France pendant quasiment 10 ans avec une part de march\u00e9 repr\u00e9sentant 16 %. Renault a d\u00e9velopp\u00e9 plusieurs variantes de la R5 pendant toutes ces ann\u00e9es, y compris la tr\u00e8s populaire version alpine. En 1984, la R5 se transforme en Super 5 bien plus moderne avant de dispara\u00eetre en 1996.<\/p>\n
Apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies d\u2019absence, Renault annonce le retour de la R5, mais dans une version modernis\u00e9e et surtout \u00e9lectrique. C\u00f4t\u00e9 design, on retrouve la signature de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique, mais avec des lignes beaucoup plus contemporaines comme des feux verticaux et un hayon plat. D\u2019autres d\u00e9tails apportent leur touche de modernit\u00e9, la prise d\u2019air du capot accueillera d\u00e9sormais une prise de charge. Sous le capot, la R5 devrait proposer un bloc moteur de 100 kW d\u00e9veloppant 136 chevaux, mais une autre variante un peu moins puissante devrait \u00e9galement \u00eatre au programme pour gagner en comp\u00e9titivit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 tarif. Enfin, sur le plan de l\u2019autonomie, le constructeur annonce 400 km, une amplitude tout \u00e0 fait raisonnable et parfaitement adapt\u00e9e aux attentes des amateurs de ce type de v\u00e9hicule d\u2019autant qu\u2019avec la recharge rapide il sera possible de r\u00e9cup\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 80 % de la capacit\u00e9 de la batterie en seulement 10 min.<\/p>\n
Renault a l\u2019intention de frapper un grand coup avec ce mod\u00e8le et souhaite donc le proposer \u00e0 un prix tr\u00e8s attractif pour en assurer le succ\u00e8s. La R5 \u00e9lectrique devrait ainsi \u00eatre commercialis\u00e9e aux alentours de 20\u2009000 euros soit l\u2019\u00e9quivalent de sa principale concurrente sur le secteur \u00e0 savoir la ZO\u00c9 qui atteint ce prix avec les diff\u00e9rentes aides. Un prix donc particuli\u00e8rement int\u00e9ressant qui ne manquera pas de s\u00e9duire les particuliers \u00e0 la recherche d\u2019une citadine \u00e9cologique. Cette derni\u00e8re devrait probablement \u00eatre disponible chez les concessionnaires et chez votre mandataire Renault<\/a> en 2024.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Souhaitant surfer sur la vague du n\u00e9o-r\u00e9tro et face au succ\u00e8s de l\u2019\u00e9lectrique, Renault l\u2019avait annonc\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e : la R5 va faire son grand retour. Si la date de sortie de cette nouvelle version de la citadine mythique n\u2019est pas encore fix\u00e9e, quelques d\u00e9tails ont toutefois \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s pour le plus grand plaisir … Continuer la lecture de La nouvelle Renault R5 \u00e9lectrique sur les rails<\/span>