{"id":449,"date":"2018-01-04T17:23:40","date_gmt":"2018-01-04T16:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/?p=449"},"modified":"2018-01-04T17:23:52","modified_gmt":"2018-01-04T16:23:52","slug":"lannee-2040-marquera-t-fin-moteurs-thermiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/actualite\/lannee-2040-marquera-t-fin-moteurs-thermiques\/","title":{"rendered":"L’ann\u00e9e 2040 marquera-t-elle la fin des moteurs thermiques ?"},"content":{"rendered":"

C’est Nicolas Hulot, actuel ministre de la Transition \u00e9cologique et solidaire associ\u00e9 au gouvernement du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Emmanuel Macron, qui a annonc\u00e9 la fin des ventes des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de moteur thermique essence ou diesel aux alentours de 2040. Une annonce dont les enjeux sont multiples, et qui vise dans un premier temps \u00e0 emp\u00eacher la p\u00e9nurie d’hydrocarbure, et ce, en d\u00e9veloppant davantage les moteurs alternatifs. Le but \u00e9tant \u00e9galement de r\u00e9duire la pollution engendr\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle par les moteurs thermiques.<\/p>\n

Objectif 0% thermique ? Quelques pr\u00e9cisions<\/h2>\n

\u00c9videmment, il est important de mesurer la port\u00e9e du propos de Nicolas Hulot. Bien qu’il serait normal de faire le raccourci et de comprendre qu’il n’y aura plus du tout de v\u00e9hicules \u00e0 essence ou diesel, ce n’est pas tout \u00e0 fait le cas. En effet, les v\u00e9hicules hybrides ne seront pas concern\u00e9s par cette interdiction. En ce qui concerne les v\u00e9hicules fonctionnant avec des biocarburants, rien n’est encore tranch\u00e9, mais les progr\u00e8s engendr\u00e9s par l’am\u00e9lioration de ces derniers devraient permettre de les laisser sur le march\u00e9.<\/p>\n

Le moteur thermique arrive-t-il en bout de course ?<\/h2>\n

Quoi qu’on en dise, le moteur thermique \u00e9volue notamment en ce qui concerne les \u00e9missions de Co2 qui sont de plus en plus faibles et qui permettent aux v\u00e9hicules de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d’\u00eatre de plus en plus propres. Le constructeur Mazda<\/a> pencherait actuellement sur un moteur essence permettant d’obtenir les avantages du diesel sans pour autant en avoir les inconv\u00e9nients, notamment en mati\u00e8re de pollution atmosph\u00e9rique. Toutes ces nouvelles technologies ont encore de beaux jours devant elles d’ici 2040. Et il n’est pas impossible de voir la situation se retourner en raison de nouvelles am\u00e9liorations que feront les chercheurs d’ici 20 ans.<\/p>\n

Quelles alternatives aux moteurs thermiques ?<\/h2>\n

Penser alternative, c’est penser au remplacement pur et simple d’une technologie pour une autre. Il serait peut-\u00eatre int\u00e9ressant de penser \u00e0 la compl\u00e9mentarit\u00e9 des technologies qui ont encore de beaux jours devant elles. Par compl\u00e9mentarit\u00e9, nous parlons \u00e9videmment d\u2019hybridation ! En effet, les moteurs hybrides qui associent un moteur thermique \u00e0 un moteur \u00e9lectrique sont ce qui se fait de mieux pour les personnes souhaitant disposer d\u2019un v\u00e9hicule performant et \u00e9cologique. Le march\u00e9 de l\u2019hybride a vu le jour lors de la sortie de la Toyota Prius il y a maintenant 20 ans et ce march\u00e9 n\u2019a jamais cess\u00e9 de cro\u00eetre avec une estimation de 10 millions de v\u00e9hicules qui seront vendus par an d\u2019ici 2020. \u00c9videmment, le moteur \u00e9lectrique quant \u00e0 lui est en plein balbutiement, et la capacit\u00e9 d\u2019autonomie des v\u00e9hicules augmente de mani\u00e8re exponentielle. Il y a fort \u00e0 parier que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques disponibles en 2040 sur le march\u00e9 afficheront une autonomie similaire \u00e0 celles des voitures hybrides et thermiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est Nicolas Hulot, actuel ministre de la Transition \u00e9cologique et solidaire associ\u00e9 au gouvernement du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Emmanuel Macron, qui a annonc\u00e9 la fin des ventes des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de moteur thermique essence ou diesel aux alentours de 2040.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":450,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":452,"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449\/revisions\/452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmpautomobiles.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}